写在前面
中国汽车市场经过近20年的高速发展，至2009年产销量首次位居世界第一，截止2019年，已连续10年产销量稳居世界榜首。中国汽车行业从“闭门造车”，到“以市场换技术”， 从“三大（一汽、二汽、上汽）、三小（北京、天津、广州）”，到1984年第一家合资汽车企业北京吉普挂牌，以奇瑞、吉利为代表的自主品牌曲线获取造车资质；2001年中国加入WTO，中国汽车市场向世界敞开怀抱，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、标致-雪铁龙、大众、雷诺-日产、丰田、本田和宝马等基本主导全球汽车市场的巨头悉数进入中国市场。2004年中国汽车工业公司摘牌，国内自主品牌的发展自此迎来了春天，经过近10年的努力发展，从师夷长技到自主创新，自主品牌份额占比接近半壁江山，涌现出了一批各具特色的品牌、如吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪、上汽、广汽等等。
与各大整车厂发展同步的是，国内的汽车供应商体系的能力也在不断的进步发展，原材料、生产设备、零部件研发生产能力、试验能力、供应链管理、整车及零部件物流等，这些基础供应体系为自主品牌汽车的发展提供了坚强的后盾。
近年，在汽车市场日趋平稳饱和，竞争也日趋白热化，汽车行业迎来了新的变革，新能源、自动驾驶、网络互联化、智能化，汽车行业的未来发展如何，所幸你我共同参与见证。。。。。。
